3.市民李小姐每天乘坐地铁上下班，需要从10号线换乘1号线。她说：“地铁电视每天都在播放各种宣传片，除了广告，最常见的就是教做菜。虽然挺贴近生活，但是我还是愿意学习一些地铁突发事件的应对措施。”
随后，记者先后探访地铁1号线、2号线、4号线、13号线等12条线路，各观察了大约半小时，在站台内和列车上均未看到有关如何应对地铁突发事件时的内容。在公交车上，同样难觅公共交通安全方面的宣传。昨日下午，在5路公交车上，宣传栏几乎都张贴着各式广告，而车载电视播放着新闻，一行房地产的字幕广告在屏幕下方滚动播放着。
公共交通安全课即使在大中小学里也并非必修。记者随机询问了30位在校学生，22位在学校里没有接受过类似的培训，有5位在校外参加活动时听过类似的讲座，有3位从网络上自学过公共交通突发事件的应急措施。
一位地铁站的负责人透露，大多数公共交通安全培训都是针对员工的。由于演练大多需要在夜间地铁断电后进行，因此很少组织乘客参加。“每年制作的安全册页太过公式化，经常前脚发了，后脚就能在垃圾桶里捡到。宣传效果可想而知。”
近年来，公共交通出行量逐年递增，大约半数市民出行首选公交车和地铁。同时，公共交通领域的新近从业人员比例也逐步扩大。以北京地铁为例，一些新开通线路的车站，工龄两三年已经算是“老员工”了。乘客王女士建议：“希望可以腾出一些广告位，作为安全知识的传播板。同时，地铁和公交车上应该适当增加安全教育的影片播放。”
“我们特别选择了图文并茂的方式，发布类似的地铁紧急事件逃生自救办法等，吸引更多网友关注。”一位北京地铁公司微博的编辑介绍，“最近，我们还将招募志愿者到地铁的车辆段，亲身体验突发事件逃生的过程。”
4.国庆长假期间，山西省城公开招募的太原市第一批920名公交安全员已经上岗，他们佩戴统一的标志和装备，在人流高峰时段随车巡查。这是省城应对日趋复杂的城市公共交通安保形势做出的重要举措。
目前，太原市共有公交车辆2700余辆，年底前达到3100辆;公交线路168条，公交站点3700余个，日均发车1.2万余趟次，日运送乘客162万人次。从太原公交运行情况看，太原市公交车安全防范形势严峻，主要体现在公交安全防范设施以及车辆安全员配备严重不足两方面。针对该情况，省市两级相关部门围绕公交车辆安防工作进行了认真研究，经过一个多月的工作开展，目前省城公交技防、物防水平得以全面提升。公交车内、站点、停车场、重点线路沿线将实现视频探头全面覆盖。解决视频监控系统建设严重滞后，对违禁物品安检能力较弱的问题。
公交车辆安全员配备方面，按照“一车一员”的标准，太原市将招募8000余名公交车安全员，截至目前，第一批招募的920名人员，已通过全面政审和培训全部上岗。同时，第二批招募的800名安全员已进入政审阶段，即将上岗上线。此外，根据站点的分布区域，太原将全市524个重要公交站点全部划分给属地管辖，每个站点将配备安全员，全面对站台乘客和上车人员进行安全检查，目前各城区站点安全员招募工作正在有序推进当中，即将实现车内、站台全方位一体安全防范检查。
